دبي: محمد ياسين
كشف محمد آل علي، مدير إدارة الحافلات في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، أن الهيئة تشغل 86 حافلة بين المدن تمشل 11 مساراً، ويبلغ إجمالي الرحلات بين المدن 885 رحلة يومية.
وقال في حديث خاص لـ «الخليج» إن الهيئة توظف كل الإمكانات وتستخدم آخر التقنيات بوسائل النقل لضمان تقديم خدمات متميزة لمستخدمي وسائل النقل العام، حيث توفر لمستخدمي الحافلات بين المدن الكثير من الخدمات، بينها الإنترنت المجاني والشاشات التفاعلية للتعرف إلى المحطات وزمن الوصول، وتجهيز المحطات بكل الإمكانيات التي تضمن راحة المتعامل. فضلاً عن ربط المحطات مع وسائل النقل الأخرى لضمان وصول المستخدم للمواصلات العامة لوجهته بسهولة.
وعن تشغيل حافلات كهربائية لنقل الركاب بين المدن، أوضح آل علي، أنه لم تشغّل حافلات كهربائية عبر المدن ضمن أسطول حافلات الهيئة الطرق حتى الآن، حيث إن التركيز في الوقت الحالي على تشغيل حافلات داخل المدينة تعمل بالطاقة الكهربائية، منها مشروع تشغيل حافلتين كهربائيتين من نوع “فولفو” تعتمدان على طريقة الشحن السريعة على مسار التشغيل «البانتوغراف».
وأضاف أن تجارب الحافلات الكهربائية التي نفذتها الهيئة تعد خطوة نحو تحويل أسطول حافلاتها إلى حافلات تعمل بالطاقة الكهربائية بشكل تدريجي؛ تماشيا مع خطة إمارة دبي لتحويل جميع وسائل المواصلات العامة إلى وسائل خالية من الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2050.
وقال إن الهيئة تعمل بشكل متواصل على دراسة التحديات التي توجهها في تحويل أسطولها من الحافلات تعمل بالديزيل إلى حافلات تعمل بالطاقة الكهربائية، ومن بين تلك التحديات جاهزية البنية التحتية، حيث توفر الطاقة الكهربائية اللازمة في محطات الإيواء ونقاط الشحن الكهربائية والتصميم والتوزيع، وحافلات بمواصفات مناسبة للعمل ضمن المناخ الخليجي بدرجات حرارة عالية.
وأكد أن الهيئة تعمل على بحث آخر ما توصلت إليه التكنلوجيا من حلول تدعم مسيرتها في التحول إلى الحافلات الكهربائية؟ كما تقوم باتفاقيات ودراسات لبحث آخر الحلول التي تدعم خطة دبي للتنمية المستدامة بحلول عام 2050.
واشار إلى الاتفاقية التي وقعتها الهيئة مع مجموعة “بص تيك” الأسترالية، تهدف إلى تجربة تشغيل حافلة كهربائية صديقة للبيئة، خالية من الانبعاثات لمعرفة مدى قابلية استخدامها في الظروف المناخية لإمارة دبي.